给违纪车辆贴罚单非往往见，关联词给大使馆开“交通罚单”的可不常见，而近日，这件离谱的事情就在英国献技了。

（伦敦市中心存在交通堵塞问题）

从2003年运行，英国伦敦就因为交通堵塞问题，出台了一项规定，即在职责日的早上七点到下昼六点，周末和节沐日的中午十二点到下昼六点时代，通行的车辆必须要交15英镑智商进市中心。但无意候针对不同东谈主群和车辆，也会有一些扣头和豁免。

这个本是一项平淡的交通料理治安，近日却被英邦交通局拿来为难中方了。

日前，英国伦敦交通局就拿着这个21年前的规定，找上了中国大使馆。其暗示，由于中国驻英大使馆地处伦敦的市中心，是以在一定过程上也加重了当地交通拥挤的情况，因此也该按照英方的规定支付“拥挤费”。

此外，其还专诚强调称，他们还是和英国政府进行过野心，合计这笔用度算是服务用度，而不是税收，所之酬酢官莫得豁免权，必须依期交纳。

当下按照英方的计算，中方欠缴的用度还是高达793万英镑了。而除了中国之外，其他在伦敦市中心的国度自计议词然也收到了“罚金单”，其中好意思国大使馆欠款最多，接近1400万英镑，日本大使馆欠1010万英镑，还有多哥欠了40万英镑等，总之列国“欠款”加起来，总和高达1.43亿英镑。

临了，英方还向列国大使馆发出“临了通牒”，称如果列国使馆还不在规定时辰内缴清罚金，那么英方将鼓吹国度法院来审理此事。也便是说，因为拥挤问题，英邦交通局要把中好意思日等国使馆，王人给告上国外法院了。

（英国首相苏纳克）

事实上，在这件事情上，英方本就不占理。

最初，按照国外法和列国之间的双边或多边协议来看，酬酢使团频繁王人享有一定的免税特权，这些特权旨在确保酬酢官，能够无窒碍地扩充其官方职务，包括衔命某些税费。比如说《维也纳酬酢关连条约》中的第22条和第23条就规定，酬酢使团的官方步地享有不受干预的保护，使团的稀薄和公有财富以过甚财政收入，不应受到东谈国的纳税。

而拥挤费，行动为缓解交通拥挤、减少环境羞辱、扩展宇宙交通而使用的一种手艺，亦然对宇宙资源的一种价钱机制调控，是以与税收有着雷同的作用。是以一般来说，国度会将衔命拥挤费，视为延迟至酬酢使团的一种礼遇，以促进国外间的精良酬酢关连。而这大致亦然列国大使馆合计不需要交的根底原因。

其次，伦敦市中心的交通拥挤问题，错不在列国大使馆，而是其自己计算存在问题，是以不该将牵累分担到列国大使馆身上。

行动一座领有悠久历史的城市，伦敦的许多谈路和街区，王人是在当代交通器具出现之前计算建造的，这就导致许多街谈短促、迤逦且布局复杂，不稳健当代汽车交通的需求。再加上其行动英国的王人门和最大城市，是政事、经济、文化的中心，诱骗了精深的住户和旅客。这才导致岑岭时段，尤其是高放工时辰，精深的通勤者和旅客涌入市中心，形成了严重的交通压力。

是以，在这个问题上，英方的惩办观点，不应该是省略地向番邦使馆征收拥挤费，这不仅未涉及问题的中枢，还可能对国外关连产生无谓要的病笃。而是应当证实有计划如何通过矫正基础风光和从头计算来缓解这一问题。

（中国驻英大使馆）

临了，中方早前就有意将大使馆搬离市中心了，是英方政府我方拒却了中方的条件。

由于面前这个使用的旧使馆，时辰还是长达140多年，建筑迟缓老化的同期，中方所需搬离的业务数目和种类还在加多，是以为了能建设一个一站式的详尽办公馆，在2008年的时候，中方就以2.5亿英镑的价钱，购买了位于伦敦玛丽王后门的皇家好意思术学院，念念要迁址将该地用作新的大使馆。

计议词，英方政府对此苦求的处理格调却令东谈主缺憾。不仅莫得合作中国大使馆的迁址方针，反而随从好意思西方媒体，以此宣扬其了所谓的“中国要挟论”，并非难称中方的步履会给相近住户带来未便等等。在这种布景下，这件事情也就一拖再拖，迄今也莫得取得惩办。

关于中方而言，当初建议挪动大使馆的初志，是为了更好地发展双边域系，种植职责成果与服务质料。更况且大使馆的挪动神情，还有望创造新的功绩岗亭，带动当地经济的发展，对应于中英两边王人是故意的。

总之，基于这几点，英方于情于理王人不该给中方“开罚单”。